Показать содержимое по тегу: hybrid
+7701-751-91-92 | 7701-951-68-82 | 7708-656-21-09

Бензоэлектрические версии Короллы, да ещё и в разных вариантах, существовали и в прошлой её генерации, но американцам не поставлялись. А вот с появлением седана Toyota Corolla двенадцатого поколения ситуация поменялась. На автосалоне в Лос-Анджелесе гибридный вариант впервые предстал в американской спецификации.

В целом такую Короллу можно представить как гибрид Toyota Prius в другом кузове. Тут установлен атмосферник 2ZR-FXE 1.8, работающий по циклу Аткинсона и использующий высокую степень сжатия (13:1). Он совмещён с парой моторов-генераторов (MG1 и MG2). Вся троица связана между собой бесступенчатой планетарной трансмиссией, передающей общие усилия агрегатов на переднюю ось.

Суммарная отдача системы — 122 «лошадки», такая же, как и на Приусе. Промежуточным накоплением энергии заведует никель-металлогидридная батарея с фирменной технологией Hyper-Prime Nickel, позволяющей ей выдавать хорошие характеристики при компактных размерах. Батарея размещена под задними сиденьями (диван разделён в пропорции 60/40) и на объём багажника не повлияла. К услугам водителя — переключатель основных режимов движения (Normal, Eco и Sport). Есть также режим движения только на одной электротяге (EV), но поскольку перед нами гибрид без зарядки от сети, речь идёт о коротких расстояниях, например подземном паркинге. В продажу американский гибрид Corolla поступит весной 2019 года.

ArrowArrow
Slider

Источник: drive.ru

Опубликовано в Новости

Компания Infiniti привезет на автосалон в Париж, который откроется 2 октября, концепт-кар под названием Project Black S. Также в создании прототипа участвовала команда Renault Sport F1. Не исключается, что в будущем концепт получит серийную версию.

Project Black S — это вариант купе Q60 с аэродинамическим обвесом и гибридной силовой установкой. Машина должна продемонстрировать, что гибридные технологии можно использовать и в самых мощных моделях. Причем саму технологию японцы заимствовали из мира «Формулы 1». Силовая установка Project Black S будет включать систему рекуперации энергии (ERS), аналогичную системе KERS на гоночных болидах. При торможении купе сможет накапливать энергию, впоследствии используя ее при разгоне.

В состав гибридной силовой установки вошел 3,0-литровый бензиновы вигатель V6 с отдачей 400 л.с. Общая мощность Project Black S — 570 л.с. Разгон до «сотни» у купе займет около 4 секунд.

Ранее компания Infiniti официально заявила, что первый серийный электрокар марки появится в 2021 г. и будет построен на совершенно новой платформе. Первая полностью «зеленая» модель будет в первую очередь ориентирована на китайский рынок.

Кроме полноценных электромобилей (EV) клиентам предложат и частично электрифицированные модели (e-POWER). Эта технология представляет собой схему с бензиновым двигателем небольшого рабочего объема, который подзаряжает аккумуляторный блок. В компании объяснили, что благодаря этому устраняется необходимость во внешнем источнике зарядки, что значительно расширяет запас хода и в тоже время обеспечивает покупателям типичные преимущества полноценного электромобиля (EV).

previous arrow
next arrow
ArrowArrow
Slider

Источник: autonews.ru

Опубликовано в Новости

Согласно сообщениям из источников в компании, гибридная трансмиссия кроссовера будет производить 700 л.с. Первоначально автомобиль, которому уже придумали название - Varekai - должен был стать первым полностью электрическим автомобилем Aston Martin, однако возрожденный бренд Lagonda перехватил эту инициативу.

Вместо этого кроссовер, который будет значительно отличаться от концепта DBX (на фото), будет предлагаться с линейкой бензиновых и гибридных силовых агрегатов. Как раз топовый гибрид и должен выдавать 700 л.с.

"У нас есть возможность сделать его полностью электрическим, но на данный момент в планах - бензин и гибрид", - сказал генеральный директор Aston Martin Энди Палмер.

Есть информация, что в состав гибридной трансмиссии будут входить 4,0-литровый битурбовый V8 AMG мощностью около 500 л.с. и электрический двигатель, который добавит еще 200 л.с.

Помимо воскрешенной марки Lagonda и гибридного кроссовера, в "электрических" планах Aston Martin - полностью электрический Rapide, который будет носить имя RapidE. Он будет базироваться на мощном варианте AMR спортивного седана Aston Martin, однако 6,0-литровый V12 будет пожертвован в пользу электродвигателя, разработанного и интегрированного в автомобиль компанией Williams Advanced Engineering - инженерным подразделением команды Williams F1.

Между тем, компания подтвердила, что первой в линейке возрожденного бренда Lagonda станет кроссовер, который появится в 2021 году.

previous arrow
next arrow
ArrowArrow
Slider

Источник: topgearrussia.ru

Опубликовано в Новости

Две новые модели E53 заменят E43 4MATIC и дадут владельцам "входной билет" в мир AMG

Mercedes-Benz увеличил линейку представителей E-Class. Две новейших итерации: E53 Saloon (иначе говоря, седан) и E53 Estate (другими словами, универсал). Обе версии получат гибридную трансмиссию, состоящую из 3,0-литрового шестицилиндрового двигателя и электричесого компрессора EQ Boost. Батарея EQ сама по себе производит 21 лошадиную силу и 250 Нм крутящего момента, а в сочетании с бензиновым двигателем получается 429 л.с. и 520 Нм. Эти цифры немного больше, чем у самого мощного E-Class без шильдика AMG (329 л.с.), однако еще не дотягивает до E63 мощностью 603 л.с.

Вся эта дополнительная мощность передается через десятиступенчатую коробку передач AMG Speedshift на вполне обычную систему полного привода AMG 4Matic +. Доступны пять различных режимов движения: ECO, Comfort, Sport, Sport+ и Individual. Если выбрать опциональный AMG Driver Package, то максимальная скорость увеличится со стандартных 249 км/ч до 270 км/ч.

Наряду с увеличением мощности, новые AMG E53 и выглядят интереснее. Две новых итерации получают аэродинамические капоты, новые хромированные кузовные элементы, а также опциональные 20-дюймовые облегченные диски AMG. В интерьере появляются спортивные сидения AMG, красная контрастная строчка, рулевое колесо AMG и шильдики по всему салону. Опционально можно получить Widescreen Cockpit, который включает в себя большую цифровую приборную панель и центральный сенсорный дисплей.

Наряду с новыми моделями E53 Mercedes-Benz также представляет пакет SportStyle для всех моделей E-Class. Новый пакет включает в себя несколько уникальных элементов дизайна, таких, как хромированная решетка в переднем бампере, значок на передних крыльях и хромированные акценты заднего бампера. Внутри - черная ткань, пепельный цвет центральной консоли и накладки на педали из нержавеющей стали черного цвета.

previous arrow
next arrow
ArrowArrow
Slider

Источник: topgearrussia.ru

Опубликовано в Новости

В начале года босс FCA и Ferrari, Серджио Маркионне намекнул, что на повестке дня стоит вопрос о производстве полностью электрического суперкара, но, похоже, в ближайшем будущем этого не произойдет. Первоначально считавшийся частью стратегического плана компании на 2018-2022 годы суперкар Ferrari без двигателя внутреннего сгорания была перенесена на следующий этап планирования. Другими словами, электрический Ferrari запланирован на 2023 год.

Почему так? Несколько дней назад на ежегодном брифинге Ferrari Маркионне заявил о том, что полностью электрический суперкар для бренда сейчас неактуален, поэтому начало его производства было отложено. Однако в отчете компании из Маранелло за 2017 год, упоминается, что полностью электрическая силовая установка может стать отличным способом производить крутые спортивные автомобили, заменив сегодняшние гибриды.

Говоря о гибридах, Маркионне признал, что компания сейчас нуждается в моделях, которые сочетают бензиновый и электрический двигатели. Официальное решение на сегодняшний день состоит в том, что компания пока не решила, какую модель электрифицировать первой. Как бы то ни было, мы увидим результат в сентябре 2019 года на автосалоне во Франкфурте.

Также в Ferrari сообщили, что сейчас идет тестирование гибридного автомобиля, который "может работать бесшумно", что говорит о наличии возможности передвигаться на одном электричестве. После дебюта нового силового агрегата в 2019 году, он станет опциональным для всех новых моделей и основным для будущего кроссовера компании, который Ferrari обещает сделать самым быстрым на свете.

Источник: topgearrussia.ru

Опубликовано в Новости

Третья международная выставка электротранспорта и гибридов Plug-In Ukraine состоялась в начале марта 2018 года в выставочном центре «КиевЭкспоПлаза», где первый официальный импортер электромобилей в Украину, компания «АВТ Бавария Украина», представил электрический хэтчбек BMW i3s, который является более динамичной версией электрокара BMW i3.

Во всем мире электромобили и гибриды завоевывают симпатии все большего количества людей. Украина не является исключением и находится в общем тренде бурного роста продаж электромобилей и повышенного интереса к технике с электрическим приводом. Этого является причиной стремительного развития технологий в этой отрасли и BMW Group один из первопроходцев этой стези.

2018 год вполне может стать переломным для развития украинской индустрии электротранспорта. С нового года вступил в силу закон об отмене НДС и акцизного сбора на импорт электрокаров, что существенно повлияет на рост электропарка. Так как цена на электромобили снизилась на 15 – 20%.

Поэтому опережающие свое время электромобили BMW i набирают все больше популярности. С начала 2018 года украинский официальный импортер реализовал около 20 автомобилей, по сравнению с цифрой 37 транспортных средств за весь прошлый год. При помощи эксклюзивных концепций автомобилей, с акцентом на экологичность на протяжении всего жизненного цикла автомобиля и с целым рядом дополнительных услуг по обеспечению мобильности BMW i заново определяет понимание индивидуальной мобильности.

Для спортивной версии был увеличен порог максимальной скорости – теперь это 160 км/ч. Разгон до первой сотни занимает на 0.4 секунды меньше – 6.9 с. А на одном заряде такой автомобиль согласно циклу NEDC 280 км., хоть в реальности этот показатель будет около 250 километров, то есть практически столько же, сколько и у стандартной версии. Как и базовую версию, i3s можно зарядить до 80% емкости батареи через быструю зарядку за 39 минут, а от домашней электросети процесс займет около 8 часов.

В салоне автомобиля появилась кнопка «Sport», отвечающая за изменение ощущений от органов управления: педаль акселератора становиться более чувствительной, а руль наливается тяжестью. В остальном же интерьер по сравнению с «базовой» моделью не изменился.

Хорошей новостью является то, что как и для базовой версии, есть возможность заказать специальный пакет «Range Extender» («продлеватель пробега»). В этом случае автомобиль, кроме как электрической установки, получит еще и крохотный ДВС (650 куб. см, 38 л. с.), который работать только как генератор для батареи. В этом случае автомобиль сможет проехать без подзарядки на 150 километров больше.

Эффектный дизайн и новое понимание премиум-класса это будущее автомобилестроения от BMW, которое теперь тесно связано с принципом неистощительного использования природных ресурсов.

previous arrow
next arrow
ArrowArrow
Slider

Источник: motorglobe.org

Опубликовано в Новости

Британская компания Land Rover опубликовала на своём официально канале на сервисе YouTube видеоролик уникального достижения гибридного внедорожника Range Rover Sport P400e. «Зелёный» автомобиль поднялся к арке «Небесные врата» на китайской горе Тяньмэнь, преодолев лестницу из 999 ступеней, уклон которой составляет 45 градусов.

Перед тем, как заехать по лестнице к арке «Небесные врата», гибридный внедорожник Range Rover Sport P400e проехал по одной из самых сложных дорог в мире, состоящей из 99 поворотов.


Внедорожником управлял гонщик Тун Хопинь, выступающий за коллектив Jaguar Racing в чемпионате электрических болидов Formula E. После исторического достижения Тун Хопинь отметил:

«Я участвовал в тестах "Формулы-1", побеждал в классе LMP2 в 24-часах Ле-Мана и соревновался в "Формуле Е", но безусловно это был один из самых сложных заездов за мою профессиональную карьеру».


Напомним, гибридная версия Range Rover Sport P400e появилась в линейке модели после недавнего обновления. Этот автомобиль оснащается 2,0-литровым бензиновым ДВС на 300 сил, электромотором, мощностью 114 сил, а также литий-ионным аккумулятором емкостью 13,1 кВт/ч. Суммарная отдача – 404 лошадиные силы.

Источник: topgearrussia.ru

Опубликовано в Новости
Вторник, 13 февраля 2018 08:48

"заряженные" гибриды от Mercedes и AMG

Седан CLS53, купе E53 и кабриолет E53 дополнят семейство Mercedes-AMG в конце 2018 года

Одной из главных фишек нового Mercedes-Benz CLS-Class стала новая "мягкая" гибридная силовая установка, состоящая из 3,0-литровой рядной "шестерки" с турбиной и нагнетателем с электроприводом, а также стартера-генератора EQ Boost, который кратковременно увеличивает тягу двигателя на 21 л.с. и обеспечивает работоспособность 48-вольтовой бортовой сети. Сам бензиновый агрегат выдает 362 л.с. и 500 Нм крутящего момента.

Однако Mercedes и AMG покумекали и решили, что этого кому-то может быть маловато, и самое время придумать новую линейку. И придумали. И назвали ее Mercedes-AMG 53. Седан CLS, купе и кабриолет E будут выступать под шильдиком AMG 53.

previous arrow
next arrow
ArrowArrow
Slider

Под капотом у них будет тот же 3,0-литровый шестицилиндровый двигатель, который надули побольше, чтобы увеличить общую мощность. Например, в CLS53 на выходе получается 429 л.с. и 520 Нм, притом, что электродвигатель никто и не думал трогать. Mercedes заявляет, что CLS53 будет разгоняться до 100 км/ч всего за 4,5 секунды.

Что до моделей E-класса, их AMG E53 версии будут куда интереснее даже седана AMG E63, мощностью 396 л.с. Кстати, впервые AMG предлагает сразу и купе и кабриолет E-класса в своей интерпретации.

Все модели E53 агрегатируются девятиступенчатыми роботами с двумя сцеплениями, системой полного привода Mercedes 4Matic +, которая позволяет отключать привод на переднюю ось и гонять в "классическом" варианте для "лучшей эффективности". Модель CLS53 получает в наследство от флагманского S-класса технологии Active Braking Assist, Active Assist Assist Assist, Active Speed ​​Limit Assist, адаптивный круиз-контроль и так далее. Все модели AMG 53 получают пневматическую подвеску с настройками Comfort, Sport и Sport +.

Источник: topgearrussia.ru

Опубликовано в Новости

Автосалон в Чикаго-2018 стал местом официальной премьеры обновлённых гибридных седанов Hyundai Sonata Hybrid и Hyundai Sonata PHEV. Обе версии «зелёной» модели получили изменения в оформление дизайна и технической «начинки».

Две экологически чистые версии 4-дверной модели основаны на обновлённом седане Hyundai Sonata. То есть, у автомобилей изменилось оформление дизайна экстерьера. Так, седаны получили пересмотренную решётку радиатора, новые бампера, новые светодиодные фары и задние габаритные огни.

Обновлённый седан Hyundai Sonata Hybrid 2018 модельного года оснащается гибридной силовой установкой, в состав которой входит 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый 154-сильный двигатель и электромотор, мощностью 51 лошадиная сила. Суммарная отдача – 193 силы. Трансмиссия – 6-диапазонная автоматическая коробка передач.

Что касается обновлённого седана Hyundai Sonata Plug-In Hybrid (Sonata PHEV). Этот автомобиль также оснащается 2,0-литровым бензиновым мотором и 67-сильным электродвигателем, а также литий-ионным полимерным аккумулятором на 9,8 кВт/ч (на 1,76 кВт/ч больше, чем у Sonata Hybrid). Суммарная отдача – 202 л.с. За счёт использования более ёмкого аккумулятора седан способен проезжать на электротяге порядка 43 км.

В компании отмечают, что аккумулятор можно заряжать менее чем за три часа зарядным устройством второго уровня. Это позволит многим клиентам совершать ежедневные поездки без использования «одной капли топлива».

ArrowArrow
Slider

Обновлённые гибридные седаны Hyundai Sonata Hybrid и Hyundai Sonata PHEV немного отличаются от обычной модели оформлением экстерьера, что позволяет улучшить аэродинамику и максимизировать эффективность силовых установок. К слову, коэффициент аэродинамического сопротивления составляет всего 0,24 Cd.

В салоне обновлённых гибридов Hyundai Sonata Hybrid и Sonata PHEV можно обнаружить информационно-развлекательную систему с 8-дюймовым сенсорным монитором и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, продвинутую акустику Infinity и дополнительные порты iPod/USB. Кроме этого, в оснащение моделей входит ряд систем безопасности и помощи водителю.

Обновлённый седан Hyundai Sonata Hybrid поступит в продажу в США в первом квартале 2018 года. В свою очередь, модель Sonata PHEV станет доступна в салонах дилеров во втором квартале текущего года.

Источник: livecars.ru

Опубликовано в Новости
Суббота, 03 февраля 2018 11:39

Volvo V40 – гибрид и электрокар

Уже известно, что новая генерация хэтчбека Volvo V40 поступит в продажу в будущем году. Машина станет выглядеть гораздо агрессивнее, благодаря новым бамперам, измененному дизайну решетки радиатора и головной оптики. Салон авто напоминает кроссовер Volvo XC40. Здесь также появится цифровая «приборка» и вертикальный экран мультимедийной системы.

Volvo V40 собирают на платформе CMA, что предполагает увеличение колесной базы до 2 700 миллиметров. Покупатели смогут выбрать авто с бензиновыми агрегатами V3 и V4 мощностью от 156 до 250 лошадиных сил или с дизелем V4 объемом 2,0 литра, который генерирует 190 сил. Также, следуя тенденции времени, компания планирует выпуск гибридной и полностью электрической версий.

Немаловажен и тот факт, что автомобиль можно будет приобрести с шестиступенчатой механикой, семидиапазонным роботом или же восьмискоростным автоматом.

previous arrow
next arrow
ArrowArrow
Slider

Источник: formacar.com

Опубликовано в Новости
Страница 1 из 3