Показать содержимое по тегу: Concept
+7701-751-91-92 | 7701-951-68-82 | 7708-656-21-09

Электрический концепт-кар Peugeot e-Legend получил автономную систему управления четвертого уровня и дизайн в стиле купе 1968 года

Компания Peugeot представила на домашнем автосалоне в Париже электрический концепт под названием e-Legend. Прототип построен в честь классического купе 504, выпущенного 1968 году. Как пояснили представители французского бренда, новинку создали в том числе для контраста с автономным концептом Instinct.

Прототип получил дизайн в стиле ретро и ряд стилистических решений от оригинального купе. Так, у классической модели новинка позаимствовала радиаторную решетку прямоугольной формы, фары головного света со сдвоенными элементами, а также задние стойки со схожим наклоном. Длина автомобиля составила 4650 мм, ширина — 1930 мм, высота — 1370 мм, а размер колесной базы равен 2690 миллиметрам.

«Это был самый сложный концептуальный автомобиль, который мне приходилось разрабатывать. Нам потребовалось много времени, чтобы найти правильный баланс между наследником и классическим 504», — рассказал главный конструктор проекта Матиас Хауссан.

Peugeot e-Legend приводится в движение двумя электрическими агрегатами, расположенными на передней и задней оси автомобиля. В сумме двигатели развивают 340 кВт, что эквивалентно 462 лошадиным силам (800 Нм крутящего момента). Купе способно ускоряться с места до «сотни» менее чем за четыре секунды, а его максимальная скорость составляет 220 км в час.

Всего водителю доступны два режима езды — Legend и Boost. Без подзарядки машина может проехать до 600 километров (по мировому циклу WLTP). Пополнить запас аккумуляторов можно всего за 25 минут.

Концепт Peugeot e-Legend оснащается автономной системой четвертого уровня. Это значит, что прототип может передвигаться без вмешательства водителя. Также машина получила новую версию фирменного интерьера i-Cockpit. Электрокар оснащается цифровой приборной панелью, выполненной в стиле трех аналоговых циферблатов оригинального купе. При активации беспилотного режима рулевое колесо полностью складывается, открывая для водителя огромный 49-дюймовые дисплей.

Вместо боковых зеркал у прототипа установлены специальные камеры, которые транслируют изображение на специальные дисплеи в салоне автомобиля. Всего в распоряжении водителя и пассажиров 16 экранов различного размера.

Peugeot e-Legend разработан исключительно как концепт, запуск его в серийное производство не предусмотрен. При этом, представители компании подчеркнули, что многие технические решения в будущем будут представлены на других моделях французской компании.

previous arrow
next arrow
ArrowArrow
Slider

Источник: autonews.ru

Опубликовано в Новости

Компания Infiniti привезет на автосалон в Париж, который откроется 2 октября, концепт-кар под названием Project Black S. Также в создании прототипа участвовала команда Renault Sport F1. Не исключается, что в будущем концепт получит серийную версию.

Project Black S — это вариант купе Q60 с аэродинамическим обвесом и гибридной силовой установкой. Машина должна продемонстрировать, что гибридные технологии можно использовать и в самых мощных моделях. Причем саму технологию японцы заимствовали из мира «Формулы 1». Силовая установка Project Black S будет включать систему рекуперации энергии (ERS), аналогичную системе KERS на гоночных болидах. При торможении купе сможет накапливать энергию, впоследствии используя ее при разгоне.

В состав гибридной силовой установки вошел 3,0-литровый бензиновы вигатель V6 с отдачей 400 л.с. Общая мощность Project Black S — 570 л.с. Разгон до «сотни» у купе займет около 4 секунд.

Ранее компания Infiniti официально заявила, что первый серийный электрокар марки появится в 2021 г. и будет построен на совершенно новой платформе. Первая полностью «зеленая» модель будет в первую очередь ориентирована на китайский рынок.

Кроме полноценных электромобилей (EV) клиентам предложат и частично электрифицированные модели (e-POWER). Эта технология представляет собой схему с бензиновым двигателем небольшого рабочего объема, который подзаряжает аккумуляторный блок. В компании объяснили, что благодаря этому устраняется необходимость во внешнем источнике зарядки, что значительно расширяет запас хода и в тоже время обеспечивает покупателям типичные преимущества полноценного электромобиля (EV).

previous arrow
next arrow
ArrowArrow
Slider

Источник: autonews.ru

Опубликовано в Новости

Пекинский Международный автосалон 2018 года стал местом мировой премьеры концептуального электрического внедорожника BMW Concept iX3. Серийная версия электрокара повышенной проходимости дебютирует в 2020 году.

Как и предполагалось, концепт электрического внедорожника BMW Concept iX3 является модернизированной версией модели BMW X3 нового поколения.

Однако экологически чистая машина получила ряд уникальных стилистических решений, выполненных в стиле концепта i Vision Dynamics.

В оформление дизайна экстерьера концептуального электрического внедорожника BMW Concept iX3 появились синие акценты, которые использованы на передней панели и вдоль боковых юбок, а также на заднем диффузоре.

При этом кузов машины окрашен в эксклюзивный оттенок Moonstone Silver. В компании отметили, что некоторые стилистические решения оформления дизайна электрокара были спроектированы с учетом аэродинамики. Кроме этого прототип получил набор уникальных колёсных дисков.

Электрический кроссовер BMW Concept iX3 11 фото Представленный концепт электрического кросса BMW Concept iX3 питается от системы пятого поколения. Мощность – 270 лошадиных сил. В оснащение концепта входит аккумуляторная батарея на 70 кВт/ч. Завяленный запас хода – 249 миль (порядка 400 км) по циклу WLTP.

Также в компании рассказали, что при использовании более мощной зарядной станции «заправить» электрокар BMW Concept iX3 можно всего за 30 минут. При этом представители бренда подчеркнули, что в настоящее время представленный автомобиль не более чем концепт.

ArrowArrow
Slider

Источник: livecars.ru

Опубликовано в Новости

На Токийском автошоу компанией Honda продемонстрирован концептуальный спорткар с названием Sports EV. Главной особенностью прототипа Honda Sports EV выступает оснащение автомобиля искусственным интеллектом.

Так как Honda Sports EV выступает концепт-каром пока еще, автопроизводитель Хонда воздержался от раскрытия его особенностей исполнения, включая предоставление любой информации о габаритах авто, мощности силовой установки или емкости батарей.

При этом экспертами констатируется, что спорткар по габаритам получился несколько больше концепта Urban EV, дебютировавшего на Франкфуртском автошоу, и может быть с Mazda MX-5 сопоставим в размерности.

previous arrow
next arrow
ArrowArrow
Slider

Предположительно, готовый к серийному производству электромобиль проезжать на одном заряде сможет порядка 240км, а появится серийная вариация модели Sports EV в 2020г.

Ранее сообщалось, что концепт Urban EV серийным станет в 2019г. Это авто по аналогии с Honda Sports EV выступает частью программы с названием Electric Vision, в соответствии с которой компанией Хонда разрабатываются для электрокаров платформы, легкие аккумуляторы и силовые установки.

Источник: top-speed-cars.ru

Опубликовано в Новости

Гибрид с автоматом и механикой одновременно, да еще и спортивный... Toyota считает, что это возможно.

На сегодняшний день, похоже, каждый автопроизводитель уже объявил о том, что к 2020 или 2025 году будет электрифицировать большую часть своей модельной линейки. Но точно так же, как эти цели помогают производителям соответствовать все более ужесточающимся экологическим нормам, они навевают уныние на простых автовладельцев, которые уже начинают грустить по драйву и кайфу от спортивных мощных двигателей. Однако концепт Toyota GR HV Sports вселяет надежды на то, что будут и светлые моменты.

Насколько можно судить по изображениям, GR HV является модифицированной GT86. Но модифицированный кузов, созданный под впечатлением от спортивного гибрида TS050 и матовая черная краска, а также гибридная силовая установка от того же TS050 говорят о более спортивном характере концепта. А еще и кузов Targa, который всегда крут...

Но самая интересная особенность Toyota GR HV Sports Concept - в кабине. На центральной консоли имеется кнопочная автоматическая коробка передач (примерно такая же используется у рейсовых автобусов отечественного производства), но для тех, кому по душе самостоятельно переключать передачи, имеется механическая шестиступенчатая коробка передач. Ну как механическая... Сцепления тут нет, да и это по сути автомат, однако алгоритм работы ручного переключения настроен так, что максимально приближен по эффективности к настоящей механике. Кстати, кнопка запуска двигателя находится под набалдашником коробки. Неплохой заход. Во всяком случае, необычный.

Бензиновый двигатель впереди, батареи по центру, задний привод - Toyota заявляет, что способна вытащить из этой системы показатели настоящего спорткара, при этом сохранив экологичность автомобиля эконом-класса. Пока производитель умалчивает характеристики автомобиля, но, возможно, на предстоящем автосалоне в Токио, мы узнаем подробности.

Источник: topgearrussia.ru

Опубликовано в Новости