Показать содержимое по тегу: ЛосАнджелес 2018
+7701-751-91-92 | 7701-951-68-82 | 7708-656-21-09

Бензоэлектрические версии Короллы, да ещё и в разных вариантах, существовали и в прошлой её генерации, но американцам не поставлялись. А вот с появлением седана Toyota Corolla двенадцатого поколения ситуация поменялась. На автосалоне в Лос-Анджелесе гибридный вариант впервые предстал в американской спецификации.

В целом такую Короллу можно представить как гибрид Toyota Prius в другом кузове. Тут установлен атмосферник 2ZR-FXE 1.8, работающий по циклу Аткинсона и использующий высокую степень сжатия (13:1). Он совмещён с парой моторов-генераторов (MG1 и MG2). Вся троица связана между собой бесступенчатой планетарной трансмиссией, передающей общие усилия агрегатов на переднюю ось.

Суммарная отдача системы — 122 «лошадки», такая же, как и на Приусе. Промежуточным накоплением энергии заведует никель-металлогидридная батарея с фирменной технологией Hyper-Prime Nickel, позволяющей ей выдавать хорошие характеристики при компактных размерах. Батарея размещена под задними сиденьями (диван разделён в пропорции 60/40) и на объём багажника не повлияла. К услугам водителя — переключатель основных режимов движения (Normal, Eco и Sport). Есть также режим движения только на одной электротяге (EV), но поскольку перед нами гибрид без зарядки от сети, речь идёт о коротких расстояниях, например подземном паркинге. В продажу американский гибрид Corolla поступит весной 2019 года.

ArrowArrow
Slider

Источник: drive.ru

Опубликовано в Новости
Вторник, 11 декабря 2018 08:53

Электрический внедорожник Rivian

Американский стартап Rivian, который ранее показал электрический пикап R1T, представил на мотор-шоу в Лос-Анджелесе большой «зеленый» внедорожник R1S с семиместным салоном. Новинка в топовой модификации способна проезжать без подзарядки аккумуляторов более 650 километров.

Как и пикап R1T, внедорожник будет предлагаться в трех исполнениях. Базовую версию оснастят комплектом батарей на 105 кВт, четырьмя электрическими двигателями, которые в сумме выдают 407 л. с. и 560 Н·м крутящего момента. Такой автомобиль способен ускоряться с места до 96 км/ч за 4,9 сек., а его запас хода составляет 386 километров.

«Средняя» 135-киловаттная модификация комплектуется агрегатами с суммарной отдачей 764 силы и 1120 Н·м. Внедорожник разгоняется до 96 км/ч за 3 сек., а его запас хода составляет около 500 километров.

Наконец, топовая версия R1S получила комплект батарей на 180 киловатт. Производительность моторов снижена до 709 л. с. (1120 Н·м), но при этом запас хода без подзарядки увеличен до 660 километров.

Как и пикап, электрический внедорожник получил полностью цифровую приборную панель диагональю 12,3 дюйма, а также 15,6-дюймовый сенсорный дисплей информационно-развлекательного комплекса. Еще один 6,8-дюймовый монитор доступен пассажирам заднего ряда. Плюс ко всему новинка тоже оснащена системой автономного управления, соответствующей автопилоту третьего уровня.

Ранее сообщалось, что продажи электрического пикапа Rivian R1T начнутся в США в 2020 году. Цены на электрокар стартуют с отметки 61,5 тыс. долларов. Стоимость внедорожника R1S пока не называется.

ArrowArrow
Slider

Источник: autonews.ru

Опубликовано в Новости